El mapa de carreteras de Indonesia muestra toda la red de carreteras y las principales carreteras de Indonesia. Este mapa de carreteras de Indonesia le permitirá preparar sus rutas y encontrar sus recorridos por las carreteras de Indonesia en el sudeste asiático. El mapa de carreteras de Indonesia es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

En las carreteras de Indonesia se utiliza una gran variedad de vehículos para el transporte. Hay servicios de autobús en la mayoría de las zonas conectadas a la red de carreteras. En las zonas más remotas, y entre las ciudades más pequeñas, la mayoría de los servicios se prestan con minibuses o minivans (angkut). Los autobuses y furgonetas son también el principal medio de transporte dentro de las ciudades. A menudo funcionan como taxis compartidos, con rutas semifijas. La red nacional de carreteras no ha seguido el ritmo de la creciente demanda, lo que ha provocado un retraso en la capacidad de la red de carreteras. Aunque la longitud de la red nacional de carreteras se ha ampliado en un 3,7% anual en los últimos años, esto se debe principalmente a la reclasificación de las carreteras existentes, en lugar de la construcción de nuevas carreteras. En 2014, solo el 3% de las carreteras nacionales adicionales se habían construido de nuevo, mientras que el 86% procedía de la reclasificación de carreteras provinciales. Como resultado, el actual retraso en la capacidad de la red se estima en unos 17.000 km de carriles, como puede verse en el mapa de carreteras de Indonesia.

De los 342.700 km de carreteras en 2002, 158.670 km estaban asfaltados, como se muestra en el mapa de carreteras de Indonesia. En 2001, Indonesia tenía 526.300 turismos y 2.419.000 vehículos comerciales. Los ferrocarriles conectan las principales ciudades de Java y partes de Sumatra. El Estado es propietario de todos los 6.458 km de vías férreas en servicio. Se han introducido vagones con aire acondicionado y servicio exprés en algunas partes de Java, pero no se han construido nuevas líneas en los últimos años. . Entre 2012 y 2017, la demanda nacional de transporte por carretera creció un 8,7% al año hasta alcanzar los 134.900 millones de vehículos-km anuales. Esto superó el crecimiento medio del PIB del 5,3% anual durante el período.

En 2020, la longitud total de las carreteras urbanas en Indonesia ascendía a unos 442,7 mil kilómetros, mientras que la longitud total de todas las carreteras provinciales ascendía a unos 54,8 mil kilómetros, como se menciona en el mapa de carreteras de Indonesia. Según el tipo de carreteras, las urbanas representan casi el 81% de la distribución total de la red de carreteras de Indonesia. Las carreteras nacionales y las vías rápidas (es decir, las carreteras gestionadas por el gobierno central) son estratégicamente importantes para la productividad y la competitividad de Indonesia, ya que transportan el 40% de todo el tráfico.

El mapa de carreteras de Indonesia muestra las autopistas de peaje y gratuitas de Indonesia. Este mapa de carreteras de Indonesia le permitirá preparar sus rutas en las autopistas de Indonesia en el sudeste asiático. El mapa de autopistas de Indonesia es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

La autopista AH25 de Indonesia consta de 4 partes, a saber, Jalan Raya Lintas Barat (Jalinbar), Jalan Raya Lintas Tengah (Jalinteng), Jalan Raya Lintas Timur (Jalintim) y Jalan Raya Lintas Pantai Timur, como puede verse en el mapa de carreteras de Indonesia. Algunas partes se están habilitando como autopistas de peaje. La autopista de peaje Medan-Binjai tiene una longitud de 20,5 km y se inaugurará entre 2005 y 2010. Principales ciudades unidas por las carreteras Jalinbar (Oeste): Padang Panjang, Padang, Painan, Bengkulu y partes de la provincia de Lampung. Jalinteng (Centro) : Medan, Bukit Tinggi, Pematang Siantar, Parapat, Tarutung, Padang Sidempuan, Bonjol, Bukittinggi, Singkarak, Bandar Jaya y Bandar Lampung, Jalintim (Este) : Banda Aceh, Lhokseumawe, Langsa, Pangkalan Berandan, Binjai, Medan, Lima Puluh, Kisaran, Rantau Prapat, Pekanbaru, Pangkalan Kerinci, Jambi, Palembang, Indralaya, Bandar Jaya.

Indonesia tiene algunas autopistas, algunas de ellas son rutas nacionales (25, actualmente sólo en Java), y otras son autopistas. Todas las autopistas son de peaje. La más cara es la autopista de peaje de Cipularang, que conecta Yakarta y Bandung. Debido al creciente poder adquisitivo de los indonesios, los coches privados son cada vez más comunes, especialmente en las grandes ciudades. Sin embargo, el crecimiento del número de coches supera cada vez más la construcción de nuevas carreteras, lo que provoca frecuentes atascos en grandes zonas de las principales ciudades, especialmente en Yakarta, que a menudo también se producen en las autopistas. La autopista AH2 es una de las principales de Indonesia. La otra es la AH25, en Sumatra, como se muestra en el mapa de carreteras de Indonesia. Indonesia tiene unos 213.649 km de carreteras pavimentadas y unos 154.711 km de carreteras sin pavimentar (según estimaciones de 2002).

La AH2 (AH 2) es una carretera de la Red Asiática de Carreteras que recorre 13.177 km desde Denpasar (Indonesia) hasta Khosravi (Irán), como se menciona en el mapa de carreteras de Indonesia. La autopista Trans-Sumatran es una carretera principalmente norte-sur en la isla indonesia de Sumatra, de 2.508,5 km de longitud, que conecta el norte de la isla en Banda Aceh con Bandar Lampung en el sur, pasando por muchas ciudades importantes, como Medan y Padang en el camino. La carretera es una arteria importante, que transporta a los transmigrantes (véase transmigrasi) de Java a la menos densamente poblada Sumatra, y lleva a los visitantes de Sumatra a Yakarta y Java. La autopista Trans-Sumatra forma todo el tramo de la ruta AH25 de la Red Asiática de Carreteras. El proyecto clave de la autopista Trans-Sumatra de Indonesia estará terminado en 2024.