El mapa ferroviario de Indonesia muestra todas las estaciones y líneas de trenes de Indonesia. Este mapa ferroviario de Indonesia le permitirá viajar fácilmente en tren mostrando las principales rutas ferroviarias y las rutas ferroviarias de alta velocidad de Indonesia en el sudeste asiático. El mapa ferroviario de Indonesia es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

La mayor parte del transporte ferroviario de Indonesia se encuentra en la isla de Java, que cuenta con dos grandes líneas ferroviarias que recorren toda la isla, además de varias líneas de conexión. La isla de Sumatra cuenta con tres (pronto serán cuatro) líneas ferroviarias no conectadas en la provincia más septentrional de Aceh, Sumatra del Norte (la zona que rodea a Medan), Sumatra Occidental (Padang y sus alrededores), y Sumatra del Sur y Lampung, como puede verse en el mapa ferroviario de Indonesia. Los ferrocarriles de Indonesia son operados por la empresa estatal PT Kereta Api, y la recién creada PT Kereta Api Jabotabek, que opera las líneas de cercanías en el área metropolitana de Yakarta. La infraestructura es de propiedad estatal, y las empresas pagan un canon por el uso de las líneas ferroviarias.

La primera vía férrea de Indonesia fue colocada entre Semarang y Tanggung, ambas en Java Central, el 17 de junio de 1864 por el gobierno colonial holandés. La línea se inauguró en 1867 y posteriormente continuó hasta Yogyakarta, como se muestra en el mapa ferroviario de Indonesia. El ancho de vía de Indonesia es de 1.067 mm (3 pies 6 pulgadas), aunque anteriormente existían líneas de 1.435 mm (4 pies 8 1⁄2 pulgadas) y 750 mm (2 pies 5 1⁄2 pulgadas). Las nuevas construcciones en Aceh tienen el ancho de vía de 1.435 mm (4 pies 8 1⁄2 pulgadas). La mayor parte del área metropolitana de Yakarta está electrificada con 1500 V de corriente continua. En Java y Sumatra funcionan varios tranvías industriales de vía estrecha que dan servicio a las industrias de la caña de azúcar y la palma de aceite. La única red ferroviaria urbana de Indonesia es la KRL Jabodetabek. Sin embargo, está prevista la inauguración de Jakarta Mass Rapid Transit en 2016 si todo va bien. Junto con el BRT de Transjakarta, conforman la red de transporte rápido.

La mayor parte de la red ferroviaria activa en Indonesia funciona principalmente en Java y conecta las principales ciudades de la isla; desde Merak, en el extremo occidental, hasta Banyuwangi, en el extremo oriental, como se menciona en el mapa ferroviario de Indonesia. Sin embargo, en Sumatra existen varias redes ferroviarias no conectadas construidas durante las Indias Orientales Neerlandesas, como las que conectan Banda Aceh-Lhokseumawe-Besitang-Medan-Tebingtinggi-Pematang Siantar-Rantau Prapat en el norte de Sumatra (el tramo Banda Aceh-Besitang se cerró en 1971, pero se está reconstruyendo en 2011), Padang-Solok-Bukittinggi en el oeste de Sumatra, y Bandar Lampung-Palembang-Lahat-Lubuk Linggau en el sur de Sumatra. El sistema ferroviario de Java está más o menos orientado a los pasajeros, y hay pocos servicios de mercancías, debido a la limitada capacidad de las vías.